
城市轨道交通控制,城轨交通车辆控制
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轨道交通电气与控制就业方向
轨道交通电气与控制就业方向 轨道交通电气与控制专业就业前景很好。由于轨道交通控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系,就业前景广阔,特别是长三角地区诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。
轨道交通设备与控制就业方向有轨道交通系统工程师、列车工程师、信号工程师、通信工程师、供电工程师、车辆控制工程师等。
运营管理 从事城市轨道交通运营管理的生产、运营和服务。值班站长、站务人员、站务人员、交通调度员、值班主任等。
培养在城市轨道交通控制领域中生产、服务、技术和管理第一线上所需的,主要从事设备的安装、调试、运行、维护、运行组织与管理等工作,具有良好的职业道德和职业素养的高等技术应用型人才。
本专业以轨道交通牵引供电、接触网/接触轨技术、车辆辅助电器设备及控制、牵引传动控制等理论为基础,以轨道交通牵引供电、牵引传动与控制为专业方向,培养适应轨道交通电气工程及其相关领域生产和管理一线需要的应用型人才。
综述城轨交通系统的各个组成部分
、城市轨道交通系统包括两大部分,分别为(列车运行自动控制系统)和(车辆段信号控制 系统)。2 、城市轨道交通列车运行进路控制用控制,即控制中心控制、远程终端控制和(车站 工作站控制)。
城市轨道交通包括:地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
包括车站,线路,列车,控制以及通信信号系统等组成。望题主和网友纳感谢。
, 城市轨道交通是每个城市交通的重要组成部分,随着经济的发展,轨道交通将持续建设。比如地铁、城轨、轻轨、磁悬浮、火车及其他交通机电类相关企业对人才的需求量很大。
城市轨道交通车辆电气控制系统主要由牵引系统、制动控制系统、辅助供电系统、车门控制系统和牵引传动系统组成。
城市轨道交通轨道由钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其他附属设备组成。
什么是城市轨道交通综合监控系统两级调度控制?
1、综合监控系统包括中心和车站两级调度、控制.两级调度指的是中心和车站两级调度;控制指的是中心、车站和就地控制。
2、地铁FAS、BAS系统,一般实行两级管理(中央级、车站级)、扩展(中央级、车站级、现场级)目前的做法一般是两个系统独立组建,各自拥有自己的中央级、车站级、现场级和传输网络。
3、两级管理控制中包括:中心和车站两级调度,控制指的是中心、车站和就地控制。
我国城市轨道交通管理模式有哪些
民有民营 这种运营模式即轨道交通出资、建设、运营、管理由集团企业全权负责。
法国巴黎、德国柏林、美国纽约等世界上绝大多数城市都用国有国营模式,这也是我国地铁建设的主要模式。
城市轨道交通的运营模式有国有国营、国有民营、民有民营、公私合营。
它在极大程度上方便了乘客出行,使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准,轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设,更有利于环境综合治理。
(一)财政全部出资模式 由于城市轨道交通项目正外部效应的存在,轨道交通的社会效益大于经济效益,运营商无法产生赢利,无法吸引社会投资。因此传统体制下的轨道交通投资基本上是由无偿投入。
城市轨道交通车辆电气控制系统的构成有
1、城市轨道交通车辆电气控制系统主要由牵引系统、制动控制系统、辅助供电系统、车门控制系统和牵引传动系统组成。
2、铁路系统 目前,铁路主要是沟通城市边缘与远郊区的手段。由于服务于人口密度相对稀疏的郊区,站间距比较大,它使得列车的运行速度可以提高许多, 市郊铁路主要为通勤者提供运输服务,故有时也称通勤铁路或地区铁路。
3、协助供电系统是城市轨道交通车辆电气系统的重要组成部分, 主要任务是产 生车辆中、低压电源、客室照明、空调、通风机、空气压缩机以及其他低压用电设施所需要的各种不同电压。
4、主要有城市轨道交通供电系统(主变电所,牵引变电系统,变配电系统),接触网供电系统,城市轨道交通信号系统(信号机系统,联锁设备系统),城市轨道交通通信系统。供电系统是电气系统之一的。
5、城市轨道交通车辆电器主要包括电气连接器,电气制动(电阻制动,再生制动、磁轨制动)。
作者:xinfeng335本文地址:http://www.jkaz51.com/post/6557.html发布于 今天
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